電力傳動防爆柴油機(jī)車，亦稱柴油電力式機(jī)車、或柴電機(jī)車，是把機(jī)車上柴油引擎帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成電力，再由牽引電動機(jī)帶動車輪轉(zhuǎn)動。可以說，電力傳動柴油機(jī)車是自攜發(fā)電機(jī)的電力機(jī)車。 在剛開始幾十年制造的柴電機(jī)車都使用調(diào)速簡單的直流電動機(jī)來帶動車輪，交流電動機(jī)的使用有增加趨勢，因為交流牽引電動機(jī)比直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡…

防爆柴油機(jī)車液力設(shè)備的操作保養(yǎng)，除應(yīng)滿足對般機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)要求外，還有它的特殊要求。其主要內(nèi)容如下： 防爆柴油機(jī)車操作者必須熟悉本設(shè)備所用的主要液力元件的作用，熟悉液力系統(tǒng)工作原理，掌握系統(tǒng)動作程序。防爆柴油牽引機(jī)車操作者要經(jīng)常監(jiān)視液力系統(tǒng)工作狀況了，特別是工作壓力和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度，確保液力系統(tǒng)工…

柴油機(jī)車，又稱內(nèi)燃機(jī)車，是指以柴油發(fā)動機(jī)為動力來源，并通過傳動裝置驅(qū)動車輪的鐵路機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定，不易出故障，速度快，啟動快，拉力大，效率大，聲音霸氣。司機(jī)駕駛操作方便.于20世紀(jì)中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機(jī)車的功率輸出和效率比蒸氣機(jī)車高，自20世紀(jì)中開始在大部份地方成為主要鐵路機(jī)車種類，柴油機(jī)…

礦用柴油機(jī)車起動前應(yīng)檢查并加足冷卻水、燃油、潤滑油、凈化液；檢查各部螺絲是否松動，制動閘瓦、鏈條及三角皮帶是否過松。礦用柴油牽引機(jī)車每班應(yīng)對油門、離合器、操作系統(tǒng)、鏈條等各潤滑點(diǎn)加注潤滑油潤滑。 礦用柴油牽引機(jī)車發(fā)動時將變速桿放在空擋位置，拉緊制動把，踩下油門踏板。礦用柴油牽引機(jī)車上班初次發(fā)動時，打開…

內(nèi)燃機(jī)車的工作原理： 燃料在汽缸內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的高溫高壓氣體在汽缸內(nèi)膨脹，推動活塞往復(fù)運(yùn)動，連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)對外做功，燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。柴油機(jī)發(fā)出的動力傳輸給傳動裝置，通過對柴油機(jī)、傳動裝置的控制和調(diào)節(jié)，將適應(yīng)機(jī)車運(yùn)行工況的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩送到每個車軸齒輪箱驅(qū)動動輪，動輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞到車架…

內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的種類，在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)大多數(shù)是柴油機(jī)。燃油（柴油）在汽缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能，但并不用來直接驅(qū)動動輪，而是通過傳動裝置轉(zhuǎn)換為適合機(jī)車牽引特性要求的機(jī)械能，再通過走行部驅(qū)動機(jī)車動輪在軌道上轉(zhuǎn)動。 …

柴油機(jī)維修與汽油機(jī)維修，誰更復(fù)雜？今天，小編和大家分析下汽柴油發(fā)動機(jī)有哪些不同之處？在維修發(fā)動機(jī)重要方面誰更經(jīng)濟(jì)？ 柴油機(jī)和汽油機(jī)的差別 在結(jié)構(gòu)上，柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)有很多相同的地方，每個工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，但在特性方面兩者還是有區(qū)分的。 …

柴油機(jī)維修與汽油機(jī)維修，誰更復(fù)雜？今天，小編和大家分析下汽柴油發(fā)動機(jī)有哪些不同之處？在維修發(fā)動機(jī)重要方面誰更經(jīng)濟(jì)？ 柴油機(jī)和汽油機(jī)的差別 在結(jié)構(gòu)上，柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)有很多相同的地方，每個工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，但在特性方面兩者還是有區(qū)分的。 柴油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)、油耗低、…